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         在钢材制造商的“威逼”下,韩国船企不得接受钢材涨价的现实。在当前缺乏新订单的背景下,钢板价格的上调将进一步加剧韩国船企的亏损。

据悉,韩国船企与钢材制造商近日达成一致,同意将今年批发钢板价格再次上调50000韩元(约合44.39美元)至70000美元/吨,接近10%。业内消息人士称,最新一轮的提价将使钢板价格提高到每吨700000韩元以上。此前,韩国钢材制造商坚称其无法在原材料成本增加的情况下继续推迟提价,韩国三大船企现代重工、三星重工和大宇造船最终同意了钢材制造商的提价请求。

据了解,新的钢板价格将从今年下半年开始应用,这意味着7月已经订购的钢板将能够以新的价格标记。

钢板是船舶建造的核心材料。韩国海工及造船协会(KOSHIPA)的数据显示,钢板在整个造船成本中占据15%至20%的比例。

随着钢板价格的持续增长,韩国造船业担忧,船企的净利润将进一步恶化。事实上,受钢板价格增长的影响,现代重工和三星重工在去年第四季度到今年第二季度的累计亏损分别为6417亿韩元、7397亿韩元。钢板价格通常反映在船企获得订单后一至两年的收益之中。

今年上半年,韩国钢板价格已经增长了50000韩元。7月,KOSHIPA呼吁钢材制造商保持目前的厚钢板价格,称如果下半年厚钢板价格继续上涨50000韩元,将给船厂带来额外3000亿韩元的制造成本。

然而,包括浦项钢铁(POSCO)和现代钢铁在内的主要钢材制造商预计均将继续提高钢板价格。这些公司认为,在考虑到造船业所面临的挑战之后,多年来钢材制造商已经为船企提供了低廉的价格。
 


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